De meeste onderdelen worden onderzocht nadat ze het begeven hebben. Dat kan door fysische of thermische overbelasting, onjuiste toepassing, een niet correct ontwerp of een fout in de materiaaleigenschappen. Om uit te sluiten waardoor een onderdeel het tijdens bedrijf begeeft onderzoek ik dit met behulp van materiaaldeskundige.
Hierboven ziet u een onderdeel dat is afgebroken, wat eigenlijk niet zou mogen gebeuren. Vreemd is ook dat het schroefdraad links volledig intact is. Na microscopisch onderzoek blijkt dat het onderdeel is belast in een richting waarvoor het niet ontworpen is. In dit geval is het niet nadelig dat het gebroken is, te voorkoming van meer schade.